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雨天行车的注意事项及操作技巧

发布时间:2022-05-13

雨天行车的注意事项及操作技巧

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雨天行车注意事项(一)

    根据国际驾驶安全调查显示,雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。司机在雨天行车时一定要提高警惕。

    一、如果涉水深度超过前保险杠,行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水,应该赶快停车检查,避免发动机进水。

    二、如果涉水深度超过发动机舱盖,建议不要再行驶,立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火,千万不要尝试再打火启动。

    三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。

    四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪,或者马上踩刹车放慢速度,这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。

      五、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长,所以行车时应保持一定的安全距离。

      六、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降,雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时,雨刮片向上浮起,扫水能力更差。另外,夜雨中行车,没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光,使前方视野极度模糊,容易引发事故。

      七、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质,使用后可以在玻璃表面形成蜡膜,雨刮器扫水会非常彻底,还可以保护玻璃。

      八、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水,防止车载电脑短路。一汽系列车型的电脑就在防水槽底下。

      九、定期检查轮胎磨损情况,及时更换。轮胎磨损过度,容易在胎面和水面间形成水膜,造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。

      十、并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能,雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点,除了及时清洁外后视镜之外,并线时司机也要多看多注意。

      十一、夜雨、阴天行车,及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差,为了防止后面的车追尾,应该及时开启夜间行车灯;另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天,也应该及时打开夜间行车灯。

      十二、加装天窗时注意排水系统。天窗漏雨是件很讨厌的事,但是天窗的排水系统密封在车顶,所以平常不易检查。一般天窗的排水管会甩到C柱位置,有时也会放在B柱位置,加装天窗时一定注意排水系统安装的正规和通畅,否则雨天只能享受“天雨”时刻了。

      十三、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨,但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统,造成雨后发动机无法启动。

      十四、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验,在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气,使轮胎变扁,以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时,最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开,让汽车停稳。而轮胎触地面积变大,对地面单位面积的压强减小,刹车时力量减弱,不能很快将轮胎与地面间的雨水排出,致使滑行距离变长。

      十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初时,尤其下毛毛雨不久,路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净,吸了水分的沙土就变为黏土,非常容易滑胎,行车时应该注意。待到雨下过一阵,沙土被完全冲洗掉,路况会好一些。

      十六、对于未知水深的路段,下车巡视或者等待。水深超过排气管,容易造成灭车;水深超过保险杠,容易从空滤、进气口进水。对于未知水深的路段,最好下车巡视或者等待,以免造成发动机进水熄火,反而欲速不达。

    十七、对于车窗起雾可以开启冷风选择直吹玻璃得档位,开启外循环换会导致滤芯吸潮,产生空调异味。

    十八、市面上卖得‘雨敌’等产品可以对外侧玻璃起到防结雾得效果,但是本人试验‘洗涤灵’得效果更好,在下雨前用纸巾沾上洗涤灵均匀涂抹后视镜、三角窗,可以不必为结雾烦恼。这种方法为一次性,雨后应当继续涂抹,最好找个容器灌一点在车上备用。

    十九、涉水行车后应当即使踩点刹车,使得通风盘内得积水干燥掉,否则盘体生锈或者因为有水降低刹车能力。

    雨天行车注意事项及技巧(二)

    1)雨天行车注意事项及技巧

    如何在雨天安全开车,除了以慢为先、精力集中以及遵守交通规则之外,还有几点需要注意的地方。

    行驶土路要走路中间。由于雨水浸湿路基,路边容易塌方引起翻车事故,所以当行驶到土路上时,特别要避让两边、走中间。另外,在刚下雨、路面未湿透时也要当心,路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净,吸了水分的沙土变成为粘土,非常容易滑胎;而在烂泥路行驶时,一般应该保持较大的动力,以中低挡位匀速地一次通过,尤其应该避免中途换挡与停车。

    雨天驾车不要降低胎压。有人每逢雨天,就放掉轮胎内一部分空气,使轮胎变扁,以增大接触面、增加摩擦力,防止滑胎。其实这种做法并不可取。因为减少轮胎内的气体增加摩擦系数的方法十分有限,而且轮胎触地面积变大,对地面单位面积的压强减小,刹车时力量减弱,不能很快将轮胎与地面间的雨水排出,致使滑行距离变长。

    打雷下雨不要下车避雨。遭遇打雷时,千万不要下车避雨。倘若闪电击中汽车,电流会经车身表面传到地面,在车内反而安全多了,不过车窗一定要全部关紧。另外收音机的天线会吸收闪电,所以一定要收起来。

    被“雨”盖住要镇定。所谓被“雨”盖住,主要发生在下暴雨的情况下,后车高速超车,如果恰好路面有积水,将掀起水浪把你的车辆罩在其中,前风挡和车窗变得一片模糊。这时候要先收油,稳住转向盘别乱打方向。待雨刷把前风挡刮刷清楚后再正常行使。

    2)涉水行车要注意

    汽车涉水行驶时,必须仔细查看水的深度、流速和水底性质以及进、出水域的宽窄和道路情况,由此来判断是否能安全地通过。

    在确认自己所驾汽车的结构能够通过时,一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。

    常见车型的最大涉水深度有以下几种:重型大货车为100至120厘米,普通大货车为45至80厘米,越野吉普车为60厘米,小客车不能超过40厘米。

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